Teslim Alma Ofisi
Alış Tarihi
{{fromDayNumber}}
{{fromDayName}} {{fromMonthName}}
İade Ofisi Seç
İade Tarihi
{{toDayNumber}}
{{toDayName}} {{toMonthName}}
arac-hasar-kaydi-anlama-rehberi

İkinci el araç alırken en çok dikkat etmen gereken şeylerden biri, aracın geçmişinde bir hasar kaydı olup olmadığı. İşte tam bu noktada devreye TRAMER sorgulaması giriyor. Eğer daha önce bir araç sorgulattıysan, KTT - çarpma veya ERP - çarpma gibi ifadelerle karşılaşmışsındır. Peki bu terimler ne anlama geliyor? Hangisi ciddi bir soruna işaret ediyor? Bu rehberde, KTT ve ERP çarpma kayıtlarının ne olduğunu, aralarındaki farkları ve bu kayıtlara sahip bir otomobil alırken nerelere dikkat etmen gerektiğini anlatacağız. Unutma, doğru bilgi, seni hem maddi hem de manevi kayıplardan korur!

KTT Çarpma Nedir? (Kaza Tespit Tutanağı)

KTT, kaza tesis tutanağının kısaltmasıdır. Bu kayıt, aracın maddi hasarlı bir trafik kazasına karıştığını ve bu kaza için ya polis ya da tarafların kendi aralarında bir tutanak tuttuğunu gösterir. Yani araç, bir kaza yaşamış ve bu resmi olarak kayıt altına alınmış. KTT kaydı, kazanın yaşandığını belgeler ancak hasarın boyutu veya onarımın niteliği hakkında detaylı bir bilgi vermez.

KTT Kaydında Neden Hasar Tutarı Görünmez?

KTT kaydının en belirgin özelliği, yanında herhangi bir parasal tutarın yazmıyor olmasıdır. Bunun birkaç nedeni olabilir:

Anlaşmalı Onarım: Taraflar anlaşmış, hasar küçük bir miktarda kalmış ve sigorta şirketleri devreye girmeden doğrudan anlaşmalı bir tamirciye gidilmiş olabilir.

%100 Kusur: Kazada %100 kusurlu olan taraf, hasarı kendi cebinden ödemeyi tercih etmiş ve sigortaya bildirimde bulunmamış olabilir.

Sigorta Kullanılmaması: Hasar çok küçük olduğu için hiçbir taraf sigorta şirketini devreye sokmamış olabilir.

Kısacası, KTT kaydı bu araç kaza yapmıştır der ama ne kadar hasar almıştır veya nasıl tamir edilmiştir sorularına cevap vermez.

KTT - Çarpma Kaydı Olan Araç Alınır mı? Nelere Dikkat Edilmeli?

KTT kaydı tek başına aracı almaman gerektiği anlamına gelmez. Ancak seni kesinlikle uyaran bir işarettir. Bu kayda sahip bir aracı almadan önce şunları yapmalısın:

Mutlaka Profesyonel Ekspertiz: Aracı, güvendiğin bağımsız ve profesyonel bir ekspere mutlaka kontrol ettir. Eksper, aracın gövdesinde boya, düzeltme veya değişim olup olmadığını özel cihazlarla tespit edecektir.

Gizli Hasar Araştırması: Dışarıdan baktığında her şey normal görünebilir. Ancak kaza, şasiye veya önemli mekanik aksamlara zarar vermiş olabilir. Bu tür gizli hasarlar, ileride ciddi sorunlara ve güvenlik risklerine yol açabilir.

Detaylı İnceleme: Kaput altını, bagajı ve kapı içi contalarını dikkatlice incelemelisin. Boya spreyi izleri, eşleşmeyen renk tonları veya vidalarda oynama izleri, kötü bir onarımın göstergesi olabilir.

ERP Çarpma Nedir? (Eksper Raporu Poliçesi)

ERP, eksper raporu ile ilişkili bir terimdir ve sigorta şirketinin sürece aktif olarak dahil olduğu kazaları ifade eder. ERP kaydı gördüğün zaman, bu aracın kazası için bir sigorta eksperinin olay yerine geldiğini veya aracı incelediğini, hasar tespiti yaptığını ve onarım için belli bir tutar belirlediğini anlayabilirsin. Genelde kasko sigortası olan araçlarda bu kayıtla karşılaşılırsın.

ERP Kaydında Neden Hasar Tutarı Yazar?

ERP kaydının KTT'den en büyük farkı, yanında net bir hasar tutarının yazıyor olmasıdır. Bu tutar, sigorta şirketinin görevlendirdiği eksperin, aracın hasarını inceleyerek belirlediği onarım maliyetidir. Maliyet de değişmesi gereken parçaların bedeli ve işçilik ücretlerinin toplamıdır. Bu, hasarın boyutu hakkında kabaca bir fikir verir. Örneğin, 5.000 TL'lik bir ERP kaydı küçük bir hasara işaret ederken, 80.000 TL'lik bir kayıt çok daha ciddi bir kazayı gösterir.

KTT ve ERP Çarpma Arasındaki Temel Farklar

İki terim arasındaki farkları anlamak çok önemli. İşte KTT ve ERP çarpma kayıtlarını birbirinden ayıran temel özellikler:

Hasar Tutarı Bilgisi: En belirgin fark budur. KTT kaydının yanında hiçbir parasal tutar yazmaz. Bu, hasarın mali boyutunun tamamen belirsiz olduğu anlamına gelir. ERP kaydında ise net bir onarım tutarı yazar. Bu tutar, sigorta eksperinin belirlediği hasar maliyetidir ve hasarın boyutu hakkında kabaca da olsa bir fikir verir.

Sigorta Şirketinin Rolü: KTT kaydı, sigorta şirketlerinin sürece dahil olmadığı kazaları işaret edebilir. Taraflar kendi aralarında anlaşmış ve hasarı sigortasız halletmiş olabilir. ERP kaydı ise sigorta şirketinin ve onun eksperinin sürece kesinlikle dahil olduğunu gösterir. Bu durum, genelde kaskonun kullanıldığı zamanlarda ortaya çıkar.

Şeffaflık ve Bilgi Düzeyi: KTT kaydı düşük şeffaflığa sahiptir. Sadece bir kazanın varlığını belgeler ama hasarın ne olduğu, nasıl onarıldığı hakkında hiçbir detay vermez. ERP kaydı ise nispeten daha şeffaftır çünkü yanında yazan tutar, onarımın kapsamı hakkında önemli bir ipucu sağlar.

Risk Değerlendirmesi: KTT kaydının riski belirsizdir. Kayıt, küçük bir park çiziginden ciddi bir gövde hasarına kadar her şeyi gizliyor olabilir. ERP kaydında ise riski hasar tutarına bakarak tahmin etmek mümkündür. Düşük tutarlı bir ERP küçük bir hasara, yüksek tutarlı bir ERP ise büyük bir onarım gerektiren ciddi bir kazaya işaret eder.

Alınacak Önlem: Her iki durumda da dikkatli olmak gerekir ancak KTT kaydı olan bir araç için kesinlikle profesyonel bir ekspertiz raporu alınmalıdır. ERP kaydı olan bir araçta hasar tutarına bakılarak bir ön fikir edinilebilse de yine de detaylı bir ekspertiz kontrolünden geçirilmesi şiddetle tavsiye edilir.

Sonuç olarak, her iki kayıt da aracın bir kaza geçirdiğini gösterir. ERP kaydı, daha şeffaf olması açısından belki daha çok tercih edilebilir görünebilir. Ancak unutma, yüksek tutarlı bir ERP kaydı, aracın ciddi bir kaza geçirdiği anlamına gelir ve bu da güvenliği etkileyebilir. Hangisi olursa olsun, hasar kaydı bulunan bir aracı almadan önce mutlaka ekspertiz kontrolünden geçirmelisin. Bu, seni gelecekte yaşanabilecek büyük sorunlardan ve maddi kayıplardan koruyacak en akıllıca adımdır.